車(chē)輛控制系統(tǒng)是對(duì)車(chē)輛本身而言的，輔助駕駛員駕駛汽車(chē)或替代駕駛員自動(dòng)駕駛汽車(chē)的系統(tǒng)。主要包括行車(chē)安全警報(bào)系統(tǒng)與行車(chē)自控和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)兩大部分，該系統(tǒng)通過(guò)安裝在汽車(chē)前部和旁側(cè)的雷達(dá)或紅外探測(cè)儀，可以準(zhǔn)確地判斷車(chē)與障礙物之間的距離，遇緊急情況，車(chē)載電腦能及時(shí)發(fā)出警報(bào)或自動(dòng)剎車(chē)避讓?zhuān)⒏鶕?jù)路況自己調(diào)節(jié)行車(chē)速度，也就是人們常說(shuō)的“智能汽車(chē)”。

　　現(xiàn)如今，通過(guò)將越來(lái)越先進(jìn)的傳感器、微處理器等裝置整合到車(chē)載控制系統(tǒng)中，集中運(yùn)用計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，使汽車(chē)具備環(huán)境感知、互聯(lián)互通、人機(jī)交互、規(guī)劃決策、安全監(jiān)控等功能，大大提高汽車(chē)的性能。

　　目前市面上的新一代汽車(chē)大多都采用了這種智能車(chē)載控制系統(tǒng)。但針對(duì)于該系統(tǒng)多功能模塊集成、海量數(shù)據(jù)處理、高速網(wǎng)絡(luò)等方面的技術(shù)訴求，必須有先進(jìn)、適用、安全、可靠的工業(yè)計(jì)算機(jī)硬件為其提供基礎(chǔ)支撐。

　　東田工控作為工控機(jī)行業(yè)知名生產(chǎn)制造商，可以為該系統(tǒng)提供多款車(chē)載嵌入式工控機(jī)，產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)如下：

　　一、支持Intel?C236芯片組，Intel?Xeon?E3v5/6th-GenCoreTMLGA1151CPU，計(jì)算性能與上一代產(chǎn)品相比提高了50％以上。支持32GDDR4內(nèi)存，4個(gè)SATA接口，支持可以接4個(gè)SATA口的2.5英寸機(jī)械硬盤(pán)/SSD固態(tài)硬盤(pán)，還支持1個(gè)M.2內(nèi)存插槽。

　　二、前面板配備了豐富的I/O接口。4個(gè)USB3.0接口，可支持5Gbit/s高速數(shù)據(jù)傳輸、2個(gè)采用英特?I219和I210的千兆以太網(wǎng)口，擁有更快更穩(wěn)定的傳輸效率，可接多個(gè)千兆以太網(wǎng)相機(jī)和USB相機(jī)。同時(shí)USB和網(wǎng)口均有防脫落設(shè)計(jì)，有效預(yù)防使用過(guò)程中因劇烈晃動(dòng)導(dǎo)致接頭脫落。有1個(gè)音頻接口、2個(gè)DVI-D雙顯示輸出,分辨率最高支持1920X1200。2路RS-232/422/485串口，可由BIOS設(shè)置(COM1/COM2)。1個(gè)3芯插拔式端子排，支持車(chē)載信號(hào)電源控制，支持24V直流電源輸入。后面板則是散熱設(shè)計(jì)，同時(shí)針對(duì)GPU散熱設(shè)計(jì)了獨(dú)立的卡槽和風(fēng)道，以及大面積散熱片，可以控制冷氣進(jìn)氣風(fēng)流，從而有效的排出GPU產(chǎn)生的熱能。

　　三、擴(kuò)展優(yōu)秀，配備了1個(gè)PCIeX16插槽和2個(gè)PCIeX8插槽以滿(mǎn)足您的擴(kuò)展需求；整機(jī)配備1個(gè)MiniPCle插槽，支持WIFI或3G／4G模塊，1個(gè)M．2插槽，支持mSATA或5G通訊，以及1個(gè)SIM卡插槽，滿(mǎn)足您的無(wú)線通訊需求。同時(shí)機(jī)器采用無(wú)線材設(shè)計(jì)，穩(wěn)定可靠、抗震耐老化，機(jī)器能在-25℃-60攝氏度的溫度范圍內(nèi)正常工作。

　　科學(xué)技術(shù)正在賦能千行百業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，深入行業(yè)、充分應(yīng)用。以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，東田工控還將持續(xù)面向車(chē)載領(lǐng)域的車(chē)載工控機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)。